Cómo saber si una pieza es carburo de tungsteno
La forma más rápida de saber si una pieza es carburo de tungsteno es levantarla: el carburo pesa casi el doble que una pieza de acero del mismo tamaño. Si además es gris oscuro, no se deja rayar con una lima y suena agudo al golpearla, es carburo. Abajo están las cuatro pruebas que se hacen en cualquier taller, sin instrumentos. Si quieres saltarte todo esto, mándanos una foto al Whastsapp y te decimos qué tienes.
Cuatro pruebas para reconocer el carburo de tungsteno
- El peso. Es la prueba más confiable. El carburo cementado ronda los 14 a 15 gramos por centímetro cúbico; el acero, unos 7,8. Una pieza de carburo se siente sorprendentemente pesada para su tamaño. Si tienes dos piezas parecidas, la más pesada con diferencia es el carburo.
- La lima. Una lima de acero no raya el carburo: resbala. Si la lima muerde y saca viruta, es acero, muy probablemente acero rápido (HSS).
- La chispa. En el esmeril, el carburo da chispas cortas, escasas y de color naranja apagado. El acero da chispas largas, abundantes y ramificadas, blanco amarillentas.
- El sonido y el filo. El carburo suena agudo, casi a cerámica, al golpearlo contra metal. Y no se dobla: cuando falla, se astilla o se parte en seco. Una pieza doblada sin romperse no es carburo.
El imán ayuda poco y confunde: el carburo cementado lleva cobalto, así que es ligeramente magnético. Un imán se le pega un poco, pero mucho menos que al acero. No uses esa prueba sola.
¿Te dio carburo? Pésalo y escríbenos al Whastsapp: te decimos cuánto vale antes de que te muevas.
Con qué se confunde más
| Si es… | Cómo se distingue | ¿Lo compramos? |
|---|---|---|
| Acero rápido (HSS) | Pesa la mitad, la lima lo raya y da chispa larga y ramificada. Suele ser más brillante. | Sí, pero como acero de herramienta: paga mucho menos que el carburo. |
| Herramienta con pastilla soldada | Mango de acero con una plaquita de carburo soldada en la punta. Muy común en buriles de torno. | Sí. Se paga el carburo, no el mango: por eso el peso del acero se descuenta. |
| Carburo con recubrimiento | Dorado, negro o iridiscente. El recubrimiento es una capa microscópica. | Sí, al mismo precio. El recubrimiento no cambia lo que hay debajo. |
| Tungsteno puro | Electrodos de soldadura TIG, contrapesos. Varilla delgada, muy pesada, punta de color. | Sí, pero se tasa aparte: es otro material, no carburo cementado. |
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